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本文摘要:亚马逊、7-11和一大批创业公司早已竞相开始落成无人机车主。目前,全球仅次于的包覆快递公司之一UPS正在测试一套货车和无人机协作车主系统。当货车司机行经至住户门前时,无人机之后不会飞行中至目标地点拿起物品后飞到卡车。“最后一公里”车主距离某种程度是宽带服务提供商的问题。 UPS车主司机的货车和收货人家门之间的最后一点距离是整个运输过程中效率低于的部分。事实上,UPS估计,若是其66000辆送来货车每天增加一英里路程,每年将不足以节省5000万美元。

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亚马逊、7-11和一大批创业公司早已竞相开始落成无人机车主。目前,全球仅次于的包覆快递公司之一UPS正在测试一套货车和无人机协作车主系统。当货车司机行经至住户门前时,无人机之后不会飞行中至目标地点拿起物品后飞到卡车。“最后一公里”车主距离某种程度是宽带服务提供商的问题。

UPS车主司机的货车和收货人家门之间的最后一点距离是整个运输过程中效率低于的部分。事实上,UPS估计,若是其66000辆送来货车每天增加一英里路程,每年将不足以节省5000万美元。为了构建这一点,UPS设计了一台特制的柴油电动送来货车,装有一大群无人机。

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当司机驾驶员卡车经过住户门前时,只需靠边行驶,而后将租车放在无人机载货箱内,无人机之后不会飞行中至目标地点拿起物品后飞到卡车,而司机需要行驶等候。确实酷的是,司机不用等候无人机回到,他们可以必要到下一个车主地点。UPS的全球工程和可持续发展高级副总裁MarkWallace回应:“在仓储中,我们的司机依然是关键,无人机并会代替人工服务,不过可以协助提高效率。

”新型货车由俄亥俄WorkhorseGroup公司以及辛辛那提大学合力打造出。无人机本身,重量高于10磅,一次飞行中时间为30分钟,然后必须飞到货车展开电池。不过,UPS依然必须获得FAA的批准后。


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